| Pred | Po úprave | Rozdiel | |
|---|---|---|---|
| Výkon | 180 kW | 213 kW | 33 kW |
| Krútiaci moment | 350 Nm | 450 Nm | 100 Nm |
Uvedené parametry jsou orientační při použití vysokooktanového benzinu
Optimalizace výkonu neboli chiptuning je zvýšení výkonu motoru Vašeho automobilu pomocí softwarové úpravy řídící jednotky motoru. Jde o přeprogramování EPROM paměti (Erasable Programmable Read-Only Memory), tedy elektronického paměťového bloku se sériovým programem Vaší řídící jednotky.
| Pred | Po úprave | Rozdiel | |
|---|---|---|---|
| Výkon | 134 kW | 160 kW | 26 kW |
| Krútiaci moment | 381 Nm | 423 Nm | 42 Nm |
| Pred | Po úprave | Rozdiel | |
|---|---|---|---|
| Výkon | 132 kW | 160 kW | 28 kW |
| Krútiaci moment | 383 Nm | 442 Nm | 59 Nm |
| Pred | Po úprave | Rozdiel | |
|---|---|---|---|
| Výkon | 227 kW | 265 kW | 38 kW |
| Krútiaci moment | 411 Nm | 546 Nm | 135 Nm |
Certifikácia TÜV SÜD
Poistenie továrenských záruk
